Inconel 718 Gaz Türbini Blisk Hassas İşleme

Havacılık alüminyum alaşımlarının verimli frezelenmesi

Endüstri	Havacılık - Gaz Türbinli Motor İmalatı
Parça	Türbin Blisk (Bıçaklı Disk Düzeneği)
Malzeme	Inconel 718 - çökeltmeyle sertleştirilmiş nikel süper alaşımı
Boyutlar	φ480 × 85 mm (kanatlı bölüm: 52 havacılık bıçağı, her birinin yüksekliği 32 mm)
Temel Zorluk	Standart takımlarla erişilemeyen yüzeylerde ±0,03 mm profil toleransına sahip 52 konturlu aerodinamik bıçak
Teslim Süresi	6 parçalı ilk ürün setinde 8 haftada teslimat
Sonuç	%100 ilk geçiş verimi; tüm kanatlar ±0,02 mm profil toleransı dahilindedir; CMM sertifikası teslim edildi

Arka Plan

Türbin blisk, havacılıkta tahrik alanında en zorlu hassas bileşenlerden biridir; 52 konturlu aerodinamik kanadı merkezi bir disk göbeğiyle birleştiren tek parça işlenmiş bir düzenektir. Inconel 718, olağanüstü yüksek sıcaklık mukavemeti ve korozyon direnci nedeniyle seçilmiştir, ancak düşük ısı iletkenliği (alüminyumun yaklaşık 1/10'u), işleme sırasında talaş tahliyesi ve ısı yönetimini kritik arıza noktaları haline getirir. Asya'daki büyük bir gaz türbini OEM'i, yeni bir küçük motor programı için kanat profili toleransları ±0,03 mm ve kanat profili bölümlerinde Ra ≤ 0,8 μm yüzey kalitesi olan 6 prototip blisk'e ihtiyaç duyuyordu.

Teknik Zorluklar

Inconel 718 düşük termal iletkenlik: Kesme ısısı takımın ucunda yoğunlaşır, hızlı takım aşınmasına ve parametreler yanlışsa potansiyel iş parçasının sertleşmesine neden olur

52 konturlu kanat profili kanat yüzeyi: Her kanat, karmaşık ilerleme ve gecikme açılarıyla 5 eksenli eş zamanlı şekillendirme gerektirir; hiçbir kanat 3 boyutlu yönde birbirinin aynısı değildir

Kanat kökü harmanlama: Kanat kanadından kök platformuna geçiş, yüzey sürekliliğini ve belirtilen dolgu yarıçapını korumalıdır; bu, yorulma ömrü açısından kritiktir

Artık gerilim yönetimi: Inconel 718 yüzey altı plastik deformasyona eğilimlidir; Uygun olmayan kesme parametreleri, hizmet sırasında yorulma çatlamasına neden olan artık çekme gerilimlerine neden olur

CMM erişilebilirliği: Kanat profili temaslı ölçüm için çok dardır; tam yüzey doğrulaması için temassız optik tarama gerekiyordu

Çözüm — Tiz3020 + Özel Süreç Mühendisliği

Fuxing Technology, bu iş için Tiz3020 titanyuma özel 5 eksenli portal frezeyi seçti; aynı makinenin yüksek sertlikteki BT50 iş mili, hassas servo kontrolü ve yüksek basınçlı iş mili soğutması (Tiz3020'de) Inconel için eşit derecede etkili olduğunu kanıtladı. Temel uyarlamalar şunlardı:

Kanat kontur programlaması: Kanat kanadı boyunca sabit talaş kalınlığını korumak için optimize edilmiş ilerleme/gecikme ve yan kesim açılarıyla UG/NX 5 eksenli eş zamanlı şekillendirme

Yüksek basınçlı soğutma: Takım-iş parçası arayüzüne yönlendirilen 15MPa iş mili akışı — Inconel'in kesme bölgesindeki ısıyı tahliye etmesi için gereklidir

İki aşamalı kaba işleme stratejisi: HSM kaba işleme (%40 kademeli, 2 mm derinlik) ve ardından son finiş kesimlerden önce yarı finiş pasolar - döngü süresinden ödün vermeden artık gerilimi azaltır

Takım seçimi: İnce işleme pasoları için CVD kaplamalı karbür parmak frezeler (0,5 mm köşe yarıçapı); Kaba işleme için elmas kaplı takımlar — blisk başına 8 parçalı takım kiti

Optik CMM doğrulaması: Tam yüzey profil sapma haritalaması için ZEISS ATOS 3D optik tarayıcı — kanat kanadı başına 10.000'den fazla ölçüm noktası

Sonuçlar

6 blisk'in tamamı CMM denetimini %100 ilk geçiş verimiyle geçti. Bıçak profili toleransı: ±0,018 mm (±0,030 mm spesifikasyonundan daha iyi). Yüzey kalitesi: Kanat profili bölümlerinde Ra 0,65μm (Ra 0,8μm spesifikasyonundan daha iyi). Disk başına 52 bıçağın tümü, yorulma açısından kritik yüzey bütünlüğü gereksinimlerini karşılamıştır. Her parçayla birlikte CMM sertifikası ve AS9102 FAI belgeleri teslim edilir. Müşteri 4 ay içinde 50 parçalık üretim partisi için tekrar sipariş verdi

Sorularınız için bize ulaşmaktan çekinmeyin. Yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!

Sizinle Çalışmayı Sabırsızlıkla Bekliyoruz.

Bize Ulaşın